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水城砿業　大湾煤砿
Shuicheng Mining / Dawan Coal Mine
2016.11.22
レポート : 【 2016.11 】
         
   
六盤水の街で宿泊し、タクシーで 周辺にある 水城砿業の炭砿軌道を巡ってみることにしました。

大湾煤砿については、以前インターネット上で 架線柱と職員達の姿を見かけたことがあり、また Google Map の衛星写真から 1km位のズリ捨て線があるもの と考えていました。

このため おそらく 電気機関車が活躍しているものと予想していたのですが、軌道の架線は撤去されており バッテリー機関車に切り替わっていました。

なお、今回の現地での案内は 貴陽の旅行社（冉 飛竜 氏）に お願いしました。
 		    

 
 
  10時半頃、現地に到着し ズリ捨て軌道に沿って 走ってみたところ、中間地点に 保線作業員の姿を見つけました。

早速 話を聞くと、ここには 長年 使われていなかった交換設備があり、再度 整備作業を進めているところだそうです。

土砂を運び出すためのトロッコが停まっているので、ズリ捨て列車は しばらく走らない模様です。

周りの傾いた架線柱が、かつての電化時代を 偲ばせてくれます。
     
  待ち時間を利用して、坑口の方へ歩いてみました。

途中 家々の軒先をかすめるように敷かれた線路は、子供達にとって 格好の遊び場です。
     
  坑口近くまで やってきました。

側線には 両運転台を持つ 大型のバッテリー機関車（12 t タイプ）が停まっています。

 
     
  施設の中も、住民達が 自由に 行き交っています。

奥に見える建物が 斜坑で、入口付近には 同じ型のバッテリー機関車の姿が見えます（03-613-01号機）。
 
     
  斜坑の右手にも、別の機関車が並んでいるのが見えます。

この後は、保線作業をしていた場所へと戻ります。
     
  12時近くまで待っていると、最後部に 回送の機関車を従えた ズリ捨て列車が 姿を現しました。

前方には、保線作業の土砂を積んだトロッコが 6両ばかり並んでいましたが、機関車の前に連結して 押し始めました。

何とも 珍妙な編成です。
     
  ズリ捨て列車は、保線作業員達の前で 停車しました。

回送機関車を入れて 列車の後部を撮りました（03-613-01号機 他）。
     
  停車した列車は、作業員達に弁当を手渡した後、ボタ山の方へ走り去って行きました（03-613-01号機）。

職員達も 昼休みに入り、列車も 当分 戻らない様子なので、私達も 近くの食堂に昼飯を食べに行くことにしました。

 
     
  昼食後、ボタ山を訪れてみました。

終点には 先程の 2両の機関車の姿がありました（03-613-01号機）。

奥の建物の中には、ズリを インクラインのトロッコに 積替えるためのチップラーがあります。
     
  ボタ山のインクラインでは、専用トロッコを使って ズリの引き揚げ作業が行なわれていました。
     
  ボタ山から戻る 空車列車を、途中にある 陸橋から 撮ろうと思い 待ち構えることにしました。

13時半になって 空車列車がやってきました。

 
     
  走り去る列車を 陸橋の反対側から 撮りました。
     
  空車列車のすぐ後ろを、もう1両のバッテリー機関車が 追いかけて行きました（03-613-01号機）。

この日の運転は、これで終わりだそうです。