街洞砿業茶塘煤砿レポート（2016）


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街洞砿業　茶塘煤砿
Jiedong Mining / Chatang Coal Mine
2016.3.20

レポート : 【 2016.3 】


				郴州市内にある馬田砿業を訪問した帰り道に、Google Map を見て気になっていた近くの炭砿に少し立ち寄ってみることにしました。ネット上では情報が掴めず、茶塘煤砿という名称や、電気機関車を使用していることも訪れて初めてわかった次第です。今回は友人の NYさんと2人での旅行で、杭州の柳曙光さんに案内してもらっています。


		13時半頃に炭砿へ到着し、中に入っていくと電化軌道が見えました。通りがかった関係者に写真を撮っても構わないかと聞くと「坑口付近や積出施設は危険なので、この付近で撮るように」と言ってくれました。坑口と積出施設のちょうど中間にあたる場所でしたが、しばらく待っていると、空トロッコを20両くらい繋いだ列車が推進運転でやってきました（7T-03号機）。石炭を積出施設で降ろした帰りのようです。

		それから 5分位すると、先ほどの機関車が同じ線路を単機で戻ってきました（7T-03号機）。車体番号の "7T" というのは、7t クラスであることを示していると思われます。

		その機関車ですが、私達の前を通り過ぎたところで停まってしまいます（7T-03号機）。何が始まるのかと思えば、線路脇で待っていた職員が駆け寄ってきて、隣の線路に停まっていたトロッコのワイヤーを機関車へ繋ぎました。

		作業が終わると、機関車はこれらのトロッコを曳いて坑口方面へゆっくりと動き始めました（7T-03号機）。まさか隣の線路のトロッコをそのまま引っ張っていくとは予想しませんでした。

		その奇妙な編成がまだ遠くに見えている時、後続の空車列車が近づいてきました（3T-1機）。同じく推進運転ですが、機関車は小ぶりで集電装置が時折スパークしています。

		前方の線路が 2本とも塞がっているため、後続列車は一旦停止しました（3T-1機）。車体番号の "3T" は、3t クラスであることを指しているものと思われます。

		10分ほどすると、前方の列車が見えなくなりました。この写真は、待っていた後続列車が走り出したところです（3T-1号機）。

		2本の列車を見送ってしまうと、辺りは急に静かになりました。この写真は、積出施設方向を捉えたものです。職員の話では、左側がズリ捨て場で、右手奥に進んでいくと積出施設があるそうです。かつては出荷した石炭を五里牌というところまで軽便鉄道で運んでいたそうですが、詳細は確認できませんでした。雨が再び強く降り始め、わずか20分ほどの滞在で撤収しました。