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豊華煤業
Fenghua Coal Mining
2016.3.13
レポート :  【 2016.3 】
         
   
2016年3月に 湖南省（娄底市近郊）の炭砿ナローゲージを訪れる計画を立て、最初に訪れたのは ここから 5km 程 離れたところにある 斗笠山砿業 という炭砿で、最寄りの高速鉄道駅から タクシーで現地に赴きました。

旅行社（柳曙光様）による事前調査の結果から、閉山と廃線を ある程度 覚悟していたため、運休リスクの高い 日曜日の訪問先として選んだのですが、実際に荒れ果てた軌道を 目の当たりにすると、さすがに 落胆の色が 隠せませんでした。

ところが、私のことを 気の毒に思ったのか タクシー運転手が 「すぐ近くにも 別の炭砿があって 電気機関車も走っているから、帰りに案内してあげようか？」 と 助け舟を出してくれ、立寄ったのが この炭砿です。

Google の衛星写真を 事前にチェックした際にも 見落としていた 小さな炭砿でしたが、訪れてみると 幸いにも 日曜日でも操業しており、撮影も させてもらうことができました。
 		    

 
 
  踏切を渡ったところに、炭砿の入口がありました。
 
     
  構内を 奥に進んでいくと、坑口（斜坑）がありました。

周りには、空のトロッコや 木材を積んだトロッコが並んでいます。
 
     
  機関車は一体どこに？と 見回すと、積出施設の大屋根の下 辺りを 行ったり来たりしているのが 見えました（2号機）。

3t位の 小型の電気機関車です。
 
     
  機関車の姿を追って、積出施設へ出向いてみました。

坑外用の電気機関車は 2台あり、そのうち1台は小回りの利く車体を生かして、トロッコの出し入れを行なうために 元気に走り回っていました（2号機）。

 
     
  もう1台の機関車は、東側にある資材置場の脇に 停車していました（1号機）。
     
  機関車が移動して、静かになった 積出施設の様子です。

奥行は狭いながら、大屋根の下に チップラーが 5台ほど並ぶ 珍しい構造です。
     
  資材置場を訪れてみると、坑木を積んだトロッコを、機関車が 押している ところでした（2号機）。
     
  大屋根の下に入ったところで、列車は止まってしまいました（2号機）。

右側には、僚機も停車しています（1号機）。

既に 午後5時を回っており、斜砿から 坑内に搬入するのは 翌日になるそうです。

その後も しばらく待ってみたものの、動きがないため、5kmほど離れた 宿泊地（漣源）へと移動します。